همه چیز درباره کولر آبی و تعمیر آن

معرفی

دیدکلی

از آنجایی کولرهای آبی در پشت بام نصب می‌شوند، باید از نظر استحکام در محلی گذاشته شوند که در سقف ایجاد لرزش و صدا ننمایند. مثلا آنها را نباید روی ستونها یا نزدیک دیوارها قرار داد. محل قرار گرفتن کانالهای کولر باید از قبل پیش بینی شده باشد، که در روی پشت بام ورودی کانال از طریق اطاقک سیمانی توسط برزنت به کولر متصل گردد. در قسمت زیر کولر معمولا یک قاب فلزی چهار پایه به ارتفاع حدود 30 سانتیمتر قرار داده می‌شود.

در زیر پایه‌های این قاب باید چهار صفحه فلزی مربعی به اظلاع 10 سانتیمتر محکم جوش داده شود، تا از فرو رفتن در آسفالت پشت بام جلوگیری به عمل آید. یکی دیگر از نکاتی که در موقع نصب کولر لازم است به آن توجه شود، این است که تا حد امکان از لوله‌های دودکش و لوله چاه فاضلاب دور باشد. این نوع کولر آبی نسبت به حجم هوادهی در واحدهای حجمی 2000 ، 3000 ، 3500 ، 40000 ، 4500 ، 5000 ، 6000 ، 7000 و 12000 ساخته می‌شوند. این اعداد بر حسب فوت مکعب در دقیقه (CFM) مقدار هوا دهی را تعیین می‌کنند.

ساختمان موتور کولر آبی

این نوع موتورها از نوع قفسی (قفس سنجابی) با راه انداز خازنی یا مقاومتی دو دور می‌باشند، که در قدرتهای مختلف 0.25 ، 0.5 و 0.75 اسب بخار و بالاتر نسبت به حجم هوادهی کولر انتخاب می‌شوند. این نوع موتورها به دلیل نداشتن کلکتور (روتور سیم پیچی شده) با صدای بسیار کم ‌، حجم ، قیمت کمتر و عمر طولانی‌تر مورد استفاده قرار می‌گیرند. موتور کولر دارای دو دور حدود 1000 و 1500 دور در دقیقه است، که به نام دور کند و دور تند معروف است. ساختمان این موتورها بر اساس سه مشخصه سیم پیچ که راه انداز دورکند و دورتند هستند، ساخته می‌شوند.

در روی بدنه موتور کولر قسمت الکتریکی کلید گریز از مرکز وجود دارد که سرهای خروجی سیم پیچ‌ها و کابل ورودی برق به آن متصل می‌شود. روی قسمت کائوچویی این کلید لغات (COM) مشترک (HI) تند (LO) کند دیده می‌شود. جریانی که موتور در دورهای تند و کند می‌کشد، حدود یک اسب بخار و (4.2 آمپر) است. برای کولرهای با حجم هوا دهی زیاد از موتورهای سه فاز با یک دور (1500 دور در دقیقه) استفاده می‌شود. ساختمان کولر آبی از بخشهای مختلفی تشکیل شده‌اند که آنها را بررسی می‌کنیم.

استاتور (قسمت ساکن موتور)

استاتور از سه قسمت اصلی تشکیل شده است.

بدنه (طوقه)

این قسمت استاتور از ورقهای فولادی ساخته شده و توسط دستگاه درز جوش به صورت استوانه‌ای کامل در آمده است. قبل از جوش بدنه سوراخ‌هایی توسط پرس جهت تهویه روی آن تعبیه می‌گردد. قبل از اینکه هسته و سیم‌بندی در آن قرار گیرد، روی آن آزمایشهایی انجام می‌گیرد. بدنه ابتدا فسفاته ، سپس لعابکاری و سرانجام رنگ می‌شود. موقعی که استاتور روی پایه‌اش قرار می‌گیرد، حتما قسمت بیرون منفذ آن باید به سمت بالا باشد تا در مقابل ریزش آب و غیره محافظت گردد.

هسته

هسته الکتروموتور از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) که روی آن شیارهای مخصوص و متفاوت تعبیه گردیده ، تشکیل شده است. قطر داخلی هسته 8.9 سانتیمتر و طول یا ضخامت محوری هسته برای موتورهای 3/1 اسب بخار ، 4.3 سانتیمتر و برای موتورهای 2/1 و 4/3 اسب بخار 5.4 سانتیمتر است.

رتور

رتور نیز از ورق‌های دینامو (فولاد سیلیس‌دار) تشکیل شده است. در روی ورقها شیارهایی تعبیه شده است که آلومینیم مذاب درآن تزریق می‌شود. آلومینیم مذاب پره‌های خنک‌کننده دو سر رینگ را که میله‌های روتور را اتصال کوتاه می‌کند، نگه می‌دارد. جهت سبک شدن روتور و تهویه بهتر آن در روی هسته در قسمت مرکزی سوراخهایی تعبیه می‌شود.

درپوش و بوش‌ها

درپوش‌های انتهایی ، قسمتی از موتور را تشکیل می‌دهند، که در مرکز آنها بوش‌های نگهدارنده محور رتور تعبیه شده است. جنس بوش‌ها از استیل و قسمت داخلی آنها از برنز می‌باشد تا در مقابل بارهای سنگین و سبک از استحکام کافی برخوردار باشند. روی بوشها منفذی تعبیه گردیده که در داخل آن نمد مخصوص آغشته به روغن قرار می‌گیرد.

کلید گریز از مرکز (صفحه اتصالات)

این کلید روی درپوش عقب الکتروموتور قرار دارد و چهارسر توسط فیش‌ها از زیر به آن اتصال دارد. در قسمت رویی یا بیرونی کلید ، یک سیم مخصوص دور زیاد که به فیشی با علامت HI که مخفف ‌HIGH ، سیم دور کم به فیشی که به علامت LO که مخفف LOW و سیم برق مشترک به فیش با علامت COM که مخفف (COMON) است، متصل می‌شوند.

توربین (بادبزن)

قسمت اصلی کولر که هوای داخل اطاقک را به داخل کانال می‌دمد، توربین یا بادبزن نامیده می‌شود. توربین از طریق یک فلکه (پولی) بزرگ با یک تسمه به فلکه موتور متصل می‌گردد. توربین از تعدادی پره که با شکل و زاویه خاصی حول یک استوانه قرار دارند، تشکیل شده است.

پولی یا فلکه

پولی از آلومینیم خشک تهیه شده و انتقال قدرت از الکتروموتور به فن یا پروانه از طریق آنها انجام می‌گیرد. پولی کوچک روی محور موتور و پولی بزرگ روی محور پروانه نصب می‌شود. طرز قرار گرفتن آنها طوری است که هر دو آنها دقیقا روی یک صفحه فرضی قرار می‌گیرند. در غیر این صورت باعث خوردگی تسمه می‌شوند. روی مرکز هریک از پولی‌ها یک پیچ مغزی قرار دارد که باید توسط آچار آلن روی سطح صاف محورها تنظیم و سپس محکم شود. در غیر اینصورت پس ازمدتی به صورت هرزگرد حرکت می‌کنند.

یاتاقان

یاتاقان یا بستر قسمتی است که یک سر محور فن در داخل آنها قرار می‌گیرد. ساختمان یاتاقان طوری است که نیروی وزن ناشی ا زمحور و فن و اصطکاک را به بدنه منتقل می‌سازد، و چون باید حداقل اصطکاک و ساییدگی را داشته باشد، لازم است ماهانه یک بار روغن‌کاری شوند. بهترین یاتاقانها نوع گرافیتی و بلبرینگی هستند.

واترپمپ (پمپ آب)

واتر پمپ یا پمپ آب کولر مانند همه پمپها از دو قسمت الکتریکی (موتور) و یک قسمت مکانیکی (پمپ) تشکیل می‌شود.

قسمت الکتریکی

استاتور: قسمت استاتور از دو بوبین یا بالشتک تشکیل شده است، که روی هسته در داخل شیارها قرار گرفته‌اند.

روتور: هسته روتور ، واترپمپ را از ورق‌های آهن سیلیس‌دار تهیه و شیارهایی به منظور قرار گرفتن میله یا هادی‌ها روی روتور ، روی آن ایجاد می‌کنند. این شیارها به منظور افزایش گشتاور واتر پمپ انتخاب می شوند. در داخل آنها مواد مذاب تزریق می‌کنند. بطوری که یک قفسه آلومینیومی تشکیل می‌شود.

درپوش ها: درپوش‌ها محل قرار گرفتن یاتاقانها و نگهداری دو سر محور موتور می‌باشند، و در نگهداری روتور نقش مهمی ایفا می‌کنند.

قسمت مکانیکی

واتر پمپ(پمپ آب) :

قسمتی از مجموعه موتور کولر که به شکل پره‌های منظم در قسمت انتهایی (پایینی) محور قرار دارد، واتر پمپ نامیده می‌شود، و عمل پمپاژ آب را به بدنه کولر انجام می‌دهد. قسمتهای مختلف پمپ عبارتند از :

• پایه اصلی پمپ که در داخل آب قرار می‌گیرد.
• پروانه چهار یا سه پره که نقش توربین را داشته و آب را پمپاژ می‌کند.
• کفی یا پایه پمپ که در زیر پایه نصب می‌گردد و نقش آب‌بندی پمپ را دارد.
• چپقی پایه پمپ ، محل قرار گرفتن شیلنگ ، که آب را به سه راهی منتقل می‌کند.
• کلاهک پمپ ، قسمت فوقانی الکتروپمپ ، که به صورت چتری بالای الکتروپمپ قرار می‌گیرد تا از ورود آب به داخل آن جلوگیری کند.

بدنه کولر (اطاقک هوا)

اطاقک هوا از یک مکعب تشکیل شده است که دارای کف سقف و یک بدنه ثابت می‌باشد. سه دیوار دیگری که پوشال‌ها در آن جای داده می‌شوند. معمولا متحرک هستند، و می‌توان آنها را از اطاقک جدا ساخت. در مواقع تعویض پوشال‌ها و یا سرویس کولر این کار ضروری است. قسمت دیوار ثابت از طریق یک دریچه لبه‌دار با یک قطعه برزنت به کانال اصلی متصل می‌گردد. بدین ترتیب از انتقال ضربه و لرزش کولر به کانال جلوگیری می‌شود.

شناور (فلوتر)

شناور وسیله‌ای است که برای تنظیم مقدار و ارتفاع آب داخل مخزن کولر یا هر مخزن دیگری بکار می‌رود، و از سرریز شدن آب جلوگیری می‌کند. این دستگاه که قابل تنظیم نیز هست، از یک شیر فشاری که توسط یک بازو به یک کره پلاستیکی توخالی متصل است تشکیل می‌شود.

جعبه اتصال الکتریکی

جعبه اتصال که از مواد عایق ساخته شده است، به بدنه ثابت کولر در داخل آن متصل می‌باشد. طوری که روی آن سرپیچ‌های اتصال ، همراه با حروف و در بعضی موارد با نقشه اتصال دیده می‌شود. این جعبه دارای یک درپوش محافظ است.

خازن راه‌انداز موتور کولر

این خازن (که با سیم پیچ راه‌انداز موتور بطور سری قرار گرفته است) هنگام راه اندازی موتور در مدار قرار می‌گیرد، و با ایجاد اختلاف کار بین جریان ولتاژ باعث حرکت موتور شده و سپس توسط کلید گریز از مرکز از مدار موتور خارج می‌شود. پس از خاموش شدن کولر مجددا کلید گریز از مرکز خازن را برای استارت بعدی در مسیر جریان از می‌دهد.

عیب یابی:

موتور کار می‌کند اما باد خنک نمی‌دهد.

• شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.
• شیر فلکه بسته است : قطعی آب را برطرف کنید.
• واترپمپ عمل نمی‌کند و سوراخ‌های ناودان‌ها بسته شده‌اند : واترپمپ را عوض کنید و سوراخ‌ها را باز کنید.
• شیلنگ واتر پمپ پاره شده است : شیلنگ را تعویض کنید.

واترپمپ و موتور فن کار می‌کند اما کیفیت هوادهی مطلوب نیست

• دریچه هوای کولر باز نیست : دریچه را باز کنید.
• فشار تسمه تنظیم نیست : تسمه را تنظیم کنید.
• پولی موتور هرز شده است : آن را تعویض کنید.
• پارچه برزنتی لرزه‌گیر پاره است : آن را عوض کنید.
• پره‌های فن کثیف شده‌است : پرهای فن را تمیز کنید.
• موتور فن نیم‌سوز است : موتور را دوباره سیم‌پیچی یا تعویض کنید.

موتور فن کار نمی‌کند.

• کلید خاموش و روشن ، قطع است : خرابی کلید را برطرف یا آن را تعویض نمایید.
• سیم‌پیچی موتور فن سوخته است : موتور را بازپیچی کنید یا موتور را تعویض نمایید.

فقط دور زیاد موتور کار می‌کند.

• کلید گریز از مرکز تنظیم نیست : کلید را تنظیم نمایید.
• پلاتین‌های مربوط به دور کم عمل نمی‌کند : پلاتین‌ها را عوض کنید.
• کلید تبدیل کولر خراب است : آن کلید را عوض کنید.

با زدن کلید مخصوص به حالت روشن موتور راه نمی‌افتد. اما با چرخاندن پولی توسط دست ، موتور راه‌اندازی می‌شود.

• سیم‌پیچ راه‌انداز سوخته است : سیم‌پیج را بازپیچی نمایید.
• سیم‌پیچ راه‌اندازی از کلید گریز از مرکز جدا شده است : آنها را به یکدیگر ربط بدهید.

موتور کولر یا واترپمپ در زمستان بدون روشن کردن کلید مخصوص خود به خود روشن می‌شود.

• سیم فاز جریان مستقیما به موتور و واترپمپ وصل شده و نول جریان از طریق کلید مخصوص به موتور و واترپمپ می‌رسد. زیرا در زمستان به علت رطوبت هوا بین بدنه و جعبه اتصال ، مقاومت عایق کاسته شده و از طریق بدنه نول جریان دریافت می‌گردد.

کولر موقع کار با سروصدا همراه است.

• پولی سر موتور شل شده است : پولی را درجای خود محکم کنید.
• یاتاقان‌های دو سر فن اشکال دارد : یاتاقانها را تعمیر یا تعویض کنید.
• بوش‌های موتور خوردگی پیدا کرده است : بوش‌ها را عوض کنید.
• محور فن کج شده است : محور را تعویض کنید.
• روغن یاتاقانها از بین رفته و خشک کار می‌کند : یاتاقانها را روغن‌کاری کنید.

موتور کولر متناوبا به هنگام کار خاموش و روشن می‌شود.

قطع و وصل مجدد به علت وجود بی‌متال سر ‌راه سیم مشترک یا برق موتور فن است و می‌تواند در اثر موارد زیر ایجاد گردد.

• موتور نیم سوز شده است.
• تسمه سفت است.
• یاتاقان‌ها گریپاج کرده‌اند.
• هوای محیط راهی به خارج ندارد.
• دریچه هوای کولر نیم‌بسته است.
• پولی‌ها در یک امتداد نیستند.

هنگام کار کولر بدنه برق‌دار می‌شود.

• موتور فن اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.
• واتر پمپ اتصال بدنه دارد : اتصال را برطرف کنید.
• اتصال بر اثر پاشیدن آب بر روی موتور بوجود آمده است : مانع از ریختن آب بر روی موتور شوید.

با زدن کلید واترپمپ فیوز عمل می‌کند.

• خازن اصلاح ضریب قدرت خراب است : خازن را تعویض کنید.
• واترپمپ خراب است : واتر پمپ را تعویض کنید.
• پره‌های واترپمپ گیر دارد : پره‌های واترپمپ را اصلاح کنید. در صورت اصلاح نشدن آنها را تعویض کنید.

دور زیاد و کم موتور معکوس عمل می‌کند.

• در داخل جعبه ترمینال مخصوص ، اتصال ناخواسته رخ داده است : اتصال را برطرف کنید.
• در جعبه ترمینال‌های سیم‌های دور کم و زیاد عوضی وصل شده است : آنها را باز کرده و جاهای آنها را تغییر دهید.

آب کولر سرریز می‌شود.

• شناور تنظیم نیست : شناور را تنظیم کنید.
• کوی شناور سوراخ شده و پر از آب است و یا به لجن کف چسبیده است و حرکت نمی‌کند و اثر لوله دریچه اطمینان کف کولر از بین رفته و یا کولر تراز نیست : برای اصلاح اشکالات اقدام نمایید.

موتور در حالت راه اندازی و دورکم درست عمل می‌کند اما به مجرد رفتن به دور زیاد ، موتور دود می‌کند.

اتصال سرسیم‌های دور زیاد و راه‌انداز جابجا به کلید گریز از مرکز صورت گرفته است : آنها را تغییردهید.

هنگام کار کولر قطرات ریز آب وارد محیط می‌شود.

شیلنگ پاره شده است و آب به داخل پره‌های توربین پاشیده می‌شود. یا آب از طریق پوشال و تسمه به داخل فن ریخته می‌شود،شیلنگ را عوض کنید و مانع از رسیدن آب به تسمه شوید.

موتور با دور کم راه نمی‌افتد، اما پس از راه‌اندازی در دور تند با دور کند هم کار می‌کند.

فاصله بین پلاتین‌های کلید گریز از مرکز داخل موتور تنظیم نیست : آنها را تنظیم کنید.

لینک نسخه PDF

منبع

پی نوشت:

همان طور که یکی از دوستان نظر داده اند، بدون داشتن اطلاع لازم و رعایت اصول ایمنی تعمیر کولر خطرناک است و خطر برق گرفتگی دارد.

مجبور شدم یک تغییر کوچولو بدم

با امروز میشه 3 روز(از هفتم اردیبهشت) که فشارهای زیادی برای اعمال تغییر در وبلاگ رو متحمل میشم.
همین دو سه روز هم خیلی مقاومت کردم ولی بالاخره مجبور شدم. مطمئنم هیچکس نمیتونه مقاومت کنه! شما هم بودین کوتاه میومدین.




اون بالا ، سمت چپ صفحه ر وتغییر دادم . )-;
"موقتا سی و دو ساله ---> موقتا سی و سه ساله"


هرسال باید این تغییر رو بدم. شاید هم زود تر مجبور شدم تغییر دیگری بدم!
از شوخی گذشته، باید از همسر خوبم هم که برام سنگ تموم گذاشت تشکر کنم.

هر 10 روز یک طرح صنعتی در ونزوئلا افتتاح خواهیم کرد

توی مملکت ما یکی دو سالیه که مد شده همه حرف های گنده گنده بزنند. هرچی گنده تر بهتر،
یادمه تازه که مشغول به کار شده بودم، دوستان به من توصیه میکردند که اگر به اندازه x کار میکنی باید به اندازه 2x یا بیشتر اون رو به قول معروف Present کنی. البته من توصیه اونها رو عمل نکردم ( این هم وضعمونه!)
ولی همون موقع هم آب شدن قند شیرین پیشرفت رو در دهان معتقدان و عمل کنندگان این نسخه میدیدم. (از مدیر و رئیس گرفته تا کارشناس.)
بگذریم این روزها دیگه این فرمول تمام ردههای مملکت رو گرفته. در واقع تبدیل به یک مسابقه شده. از مدیریت جهان گرفته تا کشف راه علاج بیماری های لاعلاج، از تولید 30 نوع خودرو جدید در یک کارخانه خودروسازی گرفته تا کسب مقام اول تولید علم در منطقه، از پیشرفت 20 ساله در طی دوسال گرفته تا ....
این هم یک نمونه :

محرابیان (وزیر صنایع) با اشاره به برنامه های ارایه شده از سوی وزارت صنایع و معادن کشورمان به دولت ونزوئلا افزود : براساس این برنامه ها، ما قصد داریم تا هر10 روز یک طرح صنعتی که به وسیله شرکتهای ایرانی در ونزوئلا اجرا می شود را به بهره برداری برسانیم که تاکنون سه طرح صنعتی ایران در این کشور به بهره برداری رسیده است .

منبع


راستی مدیر منابع انسانی که قبلا خدمتتان معرفی کردم که هیچ، وزیر محترم صنایع هم، هم سن بنده است.
همین!

یک بازی مهندسی بی نظیر

این از اون سرگرمیهاست که خیلی میپسندم.
باب دندون مهندس های مکانیک و آدمایی که حس فنی دارند و سرشون درد میکنه برای کارهای فنی.
حدود 90 مرحله داره که مراحل آخرش بسیار پیچیده است و برای نمونه چند تا رو هم تکمیل شده گذاشتند.
جالب اینکه کل نرم افزار حجمی کمتر از دو مگابایت داره.
نسخه Shareware رو از اینجا دانلود کنید
بعد از نصب و اجرا دکمه رجیستر رو بزنید.
(طبق معمول نظر دادن تعطیله! نه؟ - فقط بخونید و دانلود کنید)

پی نوشت :
از اینجا میتونید کلی مرحله جدید دانلود کنید
این هم حل مراحل بازی
اطلاعات تکمیلی
در ویدئو زیر هم این بازی رو جزو بازیهایی نام برده که باعث کار کردن مغر میشوند نه تعطیلی آن!

How To Use Video Games To Improve Your Brain

مهار تورم 70 درصدی و ...

رییس جمهور در سخنرانی خود در جمع علما و روحانیون شهر مشهد اعلام فرموده اند که تورم 70 درصد را مهار کرده اند. ایشان ادعا کرده اند که دو سال گذشته سخت ترین سالهای بعد از انقلاب از نظر هجمه به کشور بوده است.
ظاهرا آقای رییس جمهور فراموش کرده اند زمانی را که کشورمان انقلابی را پشت سر گذارده بود و به یکباره جنگی فراگیر دامن دولت و کشور را گرفت. و یا اینکه بعد از جنگ، آغاز سازندگی خرابی ها و نفت هفت دلاری را فراموش کرده اند. یادشان رفته است که برای هزینه های جاری نیاز به استقراض در کشور بسیار بود. حتی سالهای بعد تر که دامنه استقراض ها گسترده شد. نزول قیمت نفت و سررسیدن زمان بازپرداخت وام های جهانی، فشار بر دولت های گذشته وارد کرده بود.
ایشان چه خوش نشسته اند که صندوق ذخیره ارزی را پر و پیمان تحویل گرفتند. نفت 100 دلار هم نوش جانشان شد. کشوری که می توانست در بهترین موقعیت اقتصادی باشد، تورم 22 درصدی را به خورد مردم داد. اگر مسئله دشمنان و تحریم دشمنان است. مگر این دشمنان در گذشته نبوده اند. از زمانی که به یاد داریم، خطر این دشمنانی که ایشان بدان اشاره می کنند وجود داشته است. تحریم هم که چیز تازه ای نیست. جناب آقای احمدی نژاد فراموش کرده اند که در سخنرانی های خود از تحریم استقبال کرده اند و گفته اند باعث شکوفایی ماست. حالا چه شده تحریم شده عامل سختی دولتشان ، خدا می داند.
ایران در این سالها فشار خارجی را بر خود دیده اما دلیل آن دشمن تر شدن دشمنان پیشین نبوده، بی سیاستی و حذف دیپلماسی از روابط خارجی ما بوده است. همان که عاملی شد که حتی کسانی چون دکتر لاریجانی نیز تاب تحمل ان را نداشتند. باور کنیم که آنچه امروز بر ما می رود نتایج نسنجیده سخن گفتن هایمان، و بلوف هایی است که نا به جا زده شد. فراموش نکنیم بسیار کارها نکردیم اما چنان پر هیجان از آن دم زدیم که پرونده خود را به شورای امنیت کشاندیم. اگر جناب رییس جمهور فشاری را امروز بر دوش خود تحمل می کنند، نشانی از نپختگی عمل و سخنان ایشان است. نشان از به وقوع پیوستن همان پیش بینی هایی است که دوستان نزدیک ایشان بدان هشدار داده بودند. خوشبختانه امثال لاریجانی، توکلی و بسیاری دیگر که زمانی به رییس جمهور نزدیک بوده اند، این روزها را زودتر پیش بینی کرده اند. از دیگران و منتقدینشان نمی گویم که متاسفانه نقد ایشان را همدلانه نشنیدند و تحمل ننمودند.
فراموش نکنیم که تمامی کشورها بر اساس منفافع خویش عمل می کنند و مصلحت خود را فدای دوستی با دیگران نمی کنند. شک نداشته باشیم که گاهی منافع کشوری در تعارض با منافع ماست و در همیشه تاریخ، دشمنی های پنهانی در بین دول وجود داشته. هنر، مهار دشمنی ها و استفاده از موقعیت ها به نفع کشور و نظام است. ما در این چند سال این کار را نکردیم و بر طبل دشمنی کوبیدیم و اکنون اعلام می کنیم در این دو سه ساله، دشمنی ها زیاد بوده و بر ما سخت گذشته است. این اعتراف درستی است. اما کاش رییس جمهور کمی بیشتر می اندیشیدند.
البته ایشان آمار و ارقام دیگری هم داده اند. کلا علاقه زیادی به جعل آمار دارند. ما هم خوشحال خواهیم بود که رشد علم با این شتاب بالا رفته باشد، به شرطی که این آمار تنها نشانی از چند مقاله ای نباشد که در برخی مجلات چاپ شده و نمود بیرونی نداشته باشد. ما هم خوشحالیم که صادراتمان بالا رفته، به شرطی که این صادرات تنها محدود به میعانات گازی نباشد، که این باز همان بی ربط به صادرات نفتی نیست. ما هم خوشحالیم که ایشان تورم و گرانی را مهار کرده اند، به شرطی که واقعا مهار شده باشد و فاصله فقیر و غنی هر روز بیشتر نشده باشد و شهروندان از حداقل حق خود، که داشتن سرپناهی مناسب است، بهره مند باشد.

پی نوشت: روزی شخصی بر منبر مسجدی شروع به وعظ می کند که آهای مردم، اگر اکنون خشکسالی بود و زمین های شما در معرض هجوم ملخ قرار می گرفت و محصولاتتان از دست می رفت، چه می کردید؟ اگر بیماری لاعلاجی به میان دامهای شما می افتاد و آنها را یک به یک از دست می دادید، چه می کردید؟ اگر امراض مسری وارد دیار شما می شد و عزیزانتان را از شما می گرفت چه می کردید؟ وقتی همه شنوندگان تحت تاثیر قرار گرفتند واعظ ادامه می دهد، پس بروید و خوش باشید که مشکلاتی که دارید در آن حد نیست و خدا را شکر کنید

منبع

فیلتر شکن جدید برای فایرفاکس

اول از همه توصیه ام به همه اینه که با Firefox کار کنند.
دوم اینکه یک روش برای عبور از فیلتر دارم که به شرح زیره:

• PH proxy نام این فیلتر شکنه که با firefox کار میکنه
• اول از این سایت این ADD ON رو نصب کنید (یا از اینجا فایلش برداری و بعد نصب کنید. البته روش اول بهتره)
  
• حالا یک علامت P کوچک گوشه سمت راست میبینید.

• اگر سایتی فیلتر بود، کافیه یک کلیک روی این P بکنید تا ازطریق اون وارد بشین.

قبلا هم یک روش دیگه که برای firefox و internet explorer کارمیکنه هم اینجا گذاشته بودم

با تشکر از برادر خوبم مهدی

نکاتی که یک گردشگر باید بداند

موارد زیر شامل اطلاعاتی هست که یک گردشگر بهتره از اونها آگاهی داشته باشه

تمام موارد زیر رو در این فایل میتونید ببینید.

1. قانون اجازه الحاق دولت ايران به كنوانسيون 12 اكتبر 1929 ورشو
2. آشنائی با انواع هتل ها
3. آيا پر ستاره بودن هتل دليل بر كيفيت بالاترآن است؟
4. اصطلاحات بکار رفته هنگام نرخ گذاری پکیج های تور
5. اصطلاحات مربوط به سن مسافر
6. اصطلاحات مرتبط با حمل و نقل هوائی
7. اطلاعیه مهم سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری
8. اگر گردشگران به هر دلیل با آژانس مسافرتی دچار مشکل شدند چه اقداماتی می توانند انجام دهند؟
9. انواع آژانس ها و یا دفاتر خدمات مسافرتی موجود در ایران
10. انواع اتاق های موجود در هتل ها
11. انواع بیمه های مسافرتی
12. انواع تخت در هتل ها
13. انواع چارتر
14. انواع خدمات قابل ارائه در مقصد
15. انواع سرویس در هتل ها
16. انواع قرارداد های مسافری تور
17. انواع موسسات مرتبط با گردشگری
18. توصیه های مهم به مسافران تورهای داخلی بویژه تورهای یک روزه
19. چگونه از معتبر بودن آژانس مسافرتی آگاه شویم ؟
20. شنگن و ویزای شنگن چیست ؟
21. فصول کاری در بخش گردشگری
22. مطالبي كه مسافر هنگام استقرار در هتل بايد از آن آگاه باشد
23. نمونه فرم شکوائیه
24. نمونه قرارداد تور خارجی
25. نمونه قرارداد تور داخلی
26. نمونه قرارداد تور دبی
27. نکاتی در مورد بار مسافر

downlaod 1.6 Mb

(با تشکر از شرکت پارس پالاد)

چک لیست سفر- نسخه دوم

لیست لوازم سفری که اینجا در موردش نوشته بودم کمی ناقصی داشت که نسخه کاملش رو از اینجا میتونید بردارید.
با تشکر از دوست خوبم عمار

وبلاگ سرباز- معلم كوچكترين مدرسه جهان

عبدالمحمد شعراني، سرباز معلم روستاي«كالو» در١٨٠ كيلومتري شهرستان دير استان بوشهر، توانسته است با راه اندازي يك وبلاگ در آدرس www.dayyertashbad.blogfa.com در باره مدرسه اي بنويسد كه با ٤ دانش آموز و با كمترين امكانات در اين نقطه از كشورمان قرار دارد. اين مدرسه كه كوچك ترين مدرسه دنيا لقب گرفته، توجه رسانه هاي جهان را به خود جلب كرده است و به همت شعراني اكنون امكاناتي از سوي مسئولان ذي ربط در ايران به آن مدرسه و روستاي كالو(از جمله آب لوله كشي، رايانه، كتابخانه و ميز و نيمكت) اختصاص پيدا كرده است. از طريق همين وبلاگ بود كه ايرانيان و حتي سازمان يونسكو، با اين مدرسه آشنا شده اند. مدير آموزش و پرورش منطقه رايانه خودش را براي اين مدرسه فرستاده است و ايرانياني از آمريكا براي اين مدرسه هديه فرستاده اند، يك مدرس ايراني در آلمان نوشته هاي او را به زبان آلماني براي كلاسش ترجمه مي كند و اين معلم از سوي روزنامه همشهري به عنوان يكي از٧ قهرمان اجتماعي كشور در سال ٨٦ شناخته شده است.
محتواي وبلاگ شعراني نه گلايه از كمبود امكانات و نه اعتراض و شكايت از زمين و زمان، بلكه روايت جاري زندگي و مشق زيستن و عشق آموختن و ياد دادن در هر شرايطي و نگاهي جديد به دنيا و مسائل اجتماعي است. «شعراني معلم مدرسه اي كوچك به عظمت تمام دنيا و معلمي جوان كه نه تنها معلم كودكان خردسال مدرسه اش بلكه معلم همه آن هايي است كه دوست دارند رسم عاشقي بياموزند.»؛ «او به حميده، پريسا، حسين و مهدي مي آموزد كه در عبور از روزهاي سخت اين آدم هاي سخت هستند كه مي مانند نه روزهاي سخت»؛ شعراني اين سرباز معلم درس مهرباني، محبت، اميد، عشق به زندگي، پيشرفت و دوست داشتن را به دانش آموزانش مي آموزد؛ «اين جا مهرباني بر دل ها حكمراني مي كند و زندگي با همه فرازها و فرودهايش جاري است» داستان مدرسه كالو شايد حتي از داستان «خانه دوست كجاست» كيارستمي كشش بيشتري براي ساخت يك فيلم جهاني داشته باشد.
چه رمزي در فناوري وبلاگ نهفته است كه مي تواند چنين تاثيري در ابعاد داخلي و جهاني داشته باشد؟ آيا وبلاگ به كمك زندگي آمده است؟
این هم گزارشی از این مدرسه (از خودم متعجبم که با تمام انتقاداتی که به کامران نجف زاده و رفیقاش دارم ، این کار رو کردم!!)

فایل صوتی قصه علیمردان خان

یادمه بچه که بودم چند تا از داستان های شرکت "48 داستان" یا سوپراسکوپ را داشتم و بارها و بارها اون ها رو گوش میدادم. همون زمان که به جای کارتون های امروزی، "پرفسور بالتازار" و "سندباد" و "تنسی تاکسیدو" میدیدیم و دلمون به خوندن کیهان بچه ها و کتاب "خری که خر نشد" خوش بود (کتابی که مادرم برای راحتی من برای همه کلماتش اَ،اِ، اُ و تشدید گذاشته بود). اون موقع نه PSP و Playstation بود و نه ماهواره ! و اینترنت.

بگذریم..
یکی از دستانهای زیبای شرکت مذکور نوار "علیمردانخان" بود که اینجا براتون فایل صوتیش رو میذارم. راستی کسی خبر داره چه بلایی سر این شرکت اومد؟ چون تا اونجایی که یادمه فقط حدود 20 تا آلبوم منتشر کرد و بعد دیگه خبری ازش نشد.

داشت عباسقلیخان پسری
پسر بی ادب و بی هنری
اسم او بود علیمردان خان
اهل منزل زدستش به امان

یادمون نره که هنرمندی استاد مرتضی احمدی رو که مثل همیشه بی بدیل و تحسین برانگیزه.

این قصه رو با حجم 18 مگابایت از اینجا بردارید